Krmila za kolesa

Večina nas krmila za kolesa povezuje z nadzorom. Pravzaprav je to njegova primarna funkcija. Vendar se veliko ljudi ne zaveda, kako velik vpliv ima to lahko na udobje med vožnjo. Zato številni proizvajalci ponujajo ploščate ročaje, upognjene na več načinov in v različne smeri, izdelane iz materialov z različnimi lastnostmi. Za skoraj vsako vrsto kolesa boste potrebovali drugačno krmilo. Krmilo določite glede na vrsto kolesa, ki ga vozite. Izberite širino in krivino ter material, iz katerega bo izdelan. Širši kot je krmilo, bolj bo kolo stabilno, a manj okretno, položaj pa bo izgubil aerodinamičnost. Pomembno je tudi upogibanje krmila. Najbolje je, da izberete model, ki vam bo omogočal ohranjanje nevtralnega položaja sklepa.

Vrste krmil za kolesa

Krmila za kolesa se razlikujejo v številnih elementih. Modeli cestnih koles so običajno precej ozki, široki od 38 do 46 cm in imajo značilen notranji zavoj v obliki roga. Zanimivo je, da je ta krivulja ustvarjena pod različnimi koti. Če naletite na podoben model s širšo širino, s konci obrnjenimi navzven, je to najverjetneje kolo za gravel kolo. Volan za MTB kolo je raven ali rahlo upognjen in zelo širok. Njihove dimenzije lahko dosežejo do 80 cm. Na neravnem terenu sta večja stabilnost in samozavest pri vožnji koristni, kar zagotavlja široko krmilo kolesa.

Zelo podobni, vendar veliko ožji modeli se uporabljajo pri treking kolesih. Volan za mestno kolo je upognjen navzgor. Njegova glavna naloga je zagotoviti udoben in visok položaj, ki bo omogočal učinkovito opazovanje okolice, saj veste, ko se vozite v mestni gneči, morate biti še posebej pozorni. .

Materiali za krmila za kolesa

Material, iz katerega je izdelan kolesarsko krmilo, je v veliki meri odgovoren za blaženje mikro vibracij, ki nastanejo med vožnjo. Boljše blaženje udarcev vam omogoča, da dlje uživate v vožnji brez občutka bolečine ali otrdelosti. Nedvomno vodilni pri blaženju so ogljikova vlakna. So tudi najlažji in najlažji za oblikovanje. Pomanjkljivost pa je cena, ki je pogosto visoka.

Najpogosteje uporabljen material je aluminij. Poceni, vzdržljiv in na žalost trd, zato se slabo spopada z dušenjem majhnih tresljajev. Pri kolesih z vzmetenjem se to še ne opazi tako, pri solidnih cestnih kolesih pa se razlika hitro občuti.

Krmilo za kolesa je lahko izdelan tudi iz jekla. To rešitev največkrat najdemo pri mestnih kolesih. Jeklo je veliko bolj trpežno od aluminija, bolje absorbira tresljaje, je pa vsekakor težje. Zato se ta material ne uporablja za lahka cestna kolesa.