Obroči za kolesa

Obroči za kolesa so bistveni sestavni del kolesa. Zagotavljajo podporo, stabilnost in omogočajo učinkovito premikanje kolesa. Običajno so sestavljeni iz obroča, naper in pesta.

Obroč

Zunanji krožni del obroča, ki drži pnevmatiko na mestu. Običajno je izdelan iz aluminijeve zlitine ali ogljikovih vlaken in je na voljo v različnih velikostih. Oblika in globina obroča lahko vplivata na aerodinamiko in vodljivost kolesa.

Napere

Tanke, trdne kovinske palice, ki povezujejo platišče s pestom. Raztezajo se navzven od pesta in zagotavljajo podporo in stabilnost obroča. Število naper se lahko spreminja, običajne konfiguracije pa so 32 ali 36 naper. Običajno so izdelani iz nerjavečega jekla, ki nudi trdnost in odpornost proti koroziji.

Glava

Osrednji del obroča, ki je prek osi nameščen na okvir kolesa. Vsebuje ležaje, ki omogočajo nemoteno vrtenje kolesa okoli osi. Glava ima lahko prirobnice na obeh straneh, kjer so pritrjene napere. Razvrstimo jih lahko v različne tipe, kot so sprednja pesta, zadnja pesta in ohišja prostih pest (nahajajo se v zadnjih pestah, v katerih je kaseta).

Obroči za kolesa se lahko razlikujejo tudi glede na namen:

• Cestni obroči: zasnovana za hitrost in učinkovitost na asfaltiranih površinah. Običajno so lahki, imajo manj naper za izboljšano aerodinamiko in imajo lahko globlje robove za izboljšanje aerodinamičnega delovanja.
• Obroči za gorska kolesa: narejena tako, da prenesejo neravni teren in absorbirajo udarce. Na splošno so močnejši in vzdržljivejši, s širšimi robovi za namestitev širših pnevmatik za boljši oprijem in stabilnost.
• Obroči za hibridna/mestna kolesa: vsestranskost in udobje. Pogosto imajo srednje široka platišča in so zgrajena tako, da prenesejo mestne pogoje vožnje.
• BMX obroči: posebej oblikovana za BMX kolesa, ki se uporabljajo za izvajanje trikov in dirkanje. Običajno so manjšega premera (20 palcev) in izdelani tako, da prenesejo močne udarce in stres pri izvajanju skokov in kaskaderskih podvigov.

Velikosti obroč

Obroči za kolesa so lahko različnih velikosti, najpogostejša pa so 26 palcev (uporabljajo se v gorskih kolesih), 27,5 palcev (znana tudi kot 650B, uporabljajo se v gorskih kolesih in nekaterih hibridih) in 700c (uporabljajo se v cestnih kolesih in hibridih). Na voljo so tudi manjše velikosti za otroška kolesa in večje velikosti za specialna kolesa.

Napredek v tehnologiji in materialih je privedel do razvoja različnih obroč, kot so kolesa brez zračnic, ki odpravljajo potrebo po zračnicah, in obroči iz ogljikovih vlaken, ki nudijo večjo moč in manjšo težo. Poleg tega je obroče mogoče nadgraditi za izboljšanje zmogljivosti ob upoštevanju dejavnikov, kot so teža, aerodinamika in predviden način vožnje.