Goodyear EfficientGrip Performance ROF ( 195/55 R16 87W *, runflat )

Pnevmatika z izboljšanim oprijemom in krajšo zavorno potjo na mokrih cestah

Razred A* za oprijem na mokri podlagi
Krajša zavorna pot, da lahko zaupamo v vožnjo
Izboljšane lastnosti pri zaviranju v mokrem in manjši kotalni upor
Manjša poraba goriva

Razred A za oprijem na mokri podlagi

Za oprijem na mokri podlagi je uvrščena v razred A1 , kar je po zakonodaji EU najvišji razred.

Krajša zavorna pot, da lahko zaupamo v vožnjo

Tehnologija ActiveBraking Technology omogoča boljši stik pnevmatike s cestno površino in s tem krajšo zavorno pot do dva metra (8 %) krajša na mokrih cestah2 in 3 % krajša na suhih3.

Izboljšane lastnosti pri zaviranju v mokrem in manjši kotalni upor

Tehnologija WearControl Technology skozi celo življenjsko dobo pnevmatike zagotavlja optimalno ravnotežje med oprijemom na mokri podlagi in kotalnim uporom.

Manjša poraba goriva

S pomočjo tehnologije FuelSaving smo izdelali novo osnovno zmes, ki zmanjšuje energijske izgube pnevmatike. Kotalni upor je nižji za 18 %4 , kar pomeni boljši izkoristek goriva in nižje vozne stroške za vas.

1* Po Uredbi (ES) št. 1222/2009 večina dimenzij dosega razred A, vendar je pri nekaterih dimenzijah ocena lahko tudi drugačna.

2 Primerjano s povprečno zavorno potjo štirih vodilnih konkurenčnih pnevmatik (zaviranje na zelo mokri površini z visokim koeficientom trenja pri 8020 km/h). Test je septembra 2012 izvedel TV SD Automotive po naročilu Goodyear Dunlop. Dimenzija pnevmatike: 205/55 R16 91V, testno vozilo: VW Golf, kraj testiranja: Mireval (FR), Papenburg (D) in Garching (D), poročilo št. 76249743

3 Primerjano s povprečno zavorno potjo štirih vodilnih konkurenčnih pnevmatik (zaviranje na suhi površini s 100 na 0 km/h)

4 V primerjavi s predhodnico Goodyear EfficientGrip.

RunOnFlat

Naj vas nikoli več na ustavi predrta pnevmatika naša revolucionarna tehnologija RunOnFlat vam omogoča prevoziti do 80km s predrto pnevmatiko.

Nič več nevarne menjave pnevmatik ob robu ceste.

Manjša nevarnost razpočenja pnevmatike pri visoki hitrosti.